Legatura e sincronizzazione
Se stai utilizzando droni della serie DJI Phantom o Inspire, il binding non è qualcosa di cui devi davvero preoccuparti poiché vengono forniti con i propri trasmettitori pre-bound. Tuttavia, poiché alcuni dei modelli di questa serie dipendono da dispositivi mobili e app, è importante assicurarsi che le app e il firmware del drone siano aggiornati per evitare problemi sul campo. Ecco i passaggi da seguire:
- Prima dell'aggiornamento:
Fai un volo di prova per assicurarti che le tue versioni attuali funzionino il giorno prima delle riprese.
Controlla le bacheche per assicurarti che tutti gli aggiornamenti siano privi di bug. Anche DJI ha avuto uno o due aggiornamenti che hanno causato problemi. NON aggiornare all'ultimo firmware a meno che non appaia privo di bug o a meno che non sia necessario un aggiornamento per far volare il tuo drone.
- Dopo l'aggiornamento:
Fai un volo di prova prima di uscire per assicurarti che l'aggiornamento funzioni correttamente. Non vuoi mettere a rischio la tua reputazione e la sicurezza delle persone sul set con un software non testato.
Se stai utilizzando la maggior parte delle altre marche di droni, dovrai collegare il controller al drone quando lo ricevi per la prima volta, o se perde il binding. Se il tuo ricevitore richiede un "bind plug" per avviare il processo di binding, assicurati di tenere un paio di bind plug nella borsa degli attrezzi. Sono facili da perdere o da rompere, quindi assicurati di conservarne diversi per ogni evenienza.
Assicurati sempre che il controller sia carico e fai un volo di prova il giorno prima delle riprese per assicurarti che tutto funzioni correttamente e che il controller si connetta. Quando arrivi all'impostazione prima del tuo primo volo, esegui un test di portata se il tuo trasmettitore ha tale funzionalità. Ogni posizione ha diversi gradi di interferenza, quindi un test di portata è sempre importante in una nuova posizione.
Parti di ricambio da tenere a portata di mano
Innanzitutto, dovresti sempre avere eliche di scorta. Controlla i tuoi oggetti di scena tra ogni volo sul set. Anche colpire un grosso insetto nel modo giusto può scheggiare un'elica. Queste scheggiature e segni di usura possono sbilanciare l'elica. Un'elica sbilanciata può causare tutti i tipi di problemi da HFV - Vibrazioni ad alta frequenza, che possono causare il rollio dell'otturatore, all'usura non necessaria dei motori. L'usura dei motori dovuta a eliche sbilanciate può causare la bruciatura dei motori o addirittura il grippaggio. Sostituisci un puntello anche con il chip più piccolo.
Se puoi, porta un drone di scorta. Quando faccio voli all'aperto, utilizzo un DJI S900. Ma cerco di impostare un po' in anticipo e testare la fotocamera si muove con un Phantom 2. Inoltre, se qualcosa va storto con l'S900, le riprese non devono essere rimandate. Un drone di riserva è più maneggevole di quanto potresti pensare. Ricorda la regola di Clarence:è meglio avere qualcosa e non averne bisogno, piuttosto che aver bisogno di qualcosa e non averlo.
Porta un set completo di strumenti per il tuo drone. Tutte le chiavi esagonali che si adattano alle viti del tuo drone, alle pinze ad ago, ecc. Se delle viti si allentano a causa delle vibrazioni, dovresti essere pronto a serrarle nuovamente. Non correre rischi.
Conosci le tue riparazioni
Quali riparazioni dovresti sapere come fare? In breve:tutto. Davvero, dovresti imparare ogni componente del tuo drone, cosa fa e come funziona. I migliori piloti di droni sono quelli che sanno come costruirli da zero, anche se pilotano sistemi chiavi in mano. Più conosci il tuo drone, più puoi comprenderne le capacità e i limiti. Questo ti aiuterà a volare di più all'interno del suo involucro di sicurezza.
Detto questo, il minimo indispensabile che dovresti sapere è come sostituire le eliche, sostituire parti con fratture da stress o crepe da incidente e come ricollegare eventuali componenti che si stanno allentando a causa delle vibrazioni. Tuttavia, ti consigliamo comunque di istruirti su come sono costruite esattamente queste cose. Non è scienza missilistica. In effetti, è molto simile al collegamento di un sistema stereo a componenti.
Potenza
I registi non sono fan dell'attesa sulla troupe. Per assicurarti di poter volare in un attimo, devi assicurarti di avere abbastanza batterie per continuare a volare per tutta la durata delle riprese. Detto questo, assicurati di concedere al tuo drone alcuni minuti per raffreddare i motori e i regolatori di velocità dopo ogni volo. Queste cose si surriscaldano e, se non viene data loro la possibilità di raffreddarsi, possono fallire.
Quante batterie sono sufficienti? Prendiamo il Phantom 2 e 3 come esempio. Realisticamente, puoi contare su circa 12 minuti di volo sicuro con una batteria. Impiegano circa 45 minuti per caricarsi (ciascuno) e con un ciclo di raffreddamento di 5 minuti tra i voli, il numero magico è 3 batterie e 2 caricabatterie. Un 4° è comunque consigliabile, per ogni evenienza. In questo modo, mentre una batteria viene utilizzata, 2 si stanno caricando. Quando si passano in rassegna tutte e 3 le batterie, la prima batteria è ricaricata e pronta per l'uso.
Inoltre, assicurati di avere un inverter di potenza nella tua auto per le riprese più rurali, in modo da poter caricare le batterie nella tua auto mentre scatti. E tieni sempre a portata di mano un set di batterie di riserva per il tuo trasmettitore.
Conclusione
Sembra tutto molto simile al buon senso, giusto? Saresti sorpreso di quanto sia facile trascurare questi semplici passaggi per rimanere in volo. La regola d'oro è rimanere metodici, attenti alla sicurezza e prendersi il proprio tempo. Se mantieni l'attenzione ai dettagli con la manutenzione della tua attrezzatura, ti tratterà bene e otterrai scatti fantastici, in modo affidabile.
Ty Audronis è un pilota professionista di droni, autore del libro attualmente più apprezzato sulla costruzione di multicotteri e membro del comitato consultivo della Society of Aerial Cinematography. Ha volato per le principali reti, film e pubblicità.