I paesi di tutto il mondo realizzano il potenziale dei droni e stanno investendo nella crescita delle innovazioni dei droni. Ma comprendono anche i rischi posti dall'uso illimitato dei droni e hanno stabilito regole per l'utilizzo dei droni.
Il primo organismo a denunciarlo è stata la Federal Aviation Administration (FAA) negli Stati Uniti e presto altri paesi hanno seguito l'esempio. Anche la direzione generale dell'aviazione civile (DGCA) dell'India ha emanato una propria serie di regole per governare i cieli indiani tramite i regolamenti del sistema di aeromobili a pilotaggio remoto (RPAS).
L'India è stata in ritardo nell'avviare la formulazione del quadro normativo poiché molti paesi hanno già messo in atto normative nazionali che autorizzano. Sebbene l'utilizzo dei droni in India sia limitato a differenza di Stati Uniti e Cina, la nazione ha preso l'iniziativa di stabilire regole di governance globale in parte perché l'evoluzione della tecnologia dei droni potrebbe avere profonde implicazioni sulla sicurezza per l'India, ma anche perché è vantaggiosa per l'India prendere l'iniziativa e salvaguardarne gli interessi.
La DGCA ha annunciato i primi requisiti dell'aviazione civile (CAR) del paese per i droni il 27 agosto 2018, entrati in vigore dal 1° dicembre 2018. Il funzionamento dei droni in India è disciplinato dalle regole 18 del sistema di aeromobili senza pilota (UAS) – Parte VI, che è stato pubblicato il 2 giugno 2020 sulla Gazzetta dell'India.
Questo post esaminerà brevemente alcune delle principali linee guida fornite dal Manuale di orientamento DGCA RPAS.
- Lo spazio aereo è stato suddiviso in tre zone:la Zona Rossa (non è consentito il volo), la Zona Ambra (spazio aereo controllato) e la Zona Verde (autorizzazione automatica). L'esercito, le basi navali e gli aeroporti rientrano in zone soggette a restrizioni in cui le operazioni con i droni sono severamente vietate.
- La guida DGCA RPAS richiede l'ottenimento di un permesso di operatore aereo senza pilota (UAOP) e un numero di identificazione univoco (UIN) per il pilotaggio di UAS. Nessun aeromobile senza equipaggio può essere utilizzato o posseduto a meno che non sia stato assegnato un numero di identificazione univoco (UIN). L'UIN deve essere fisicamente presente sul drone affinché le autorità possano risalire alla proprietà di un drone che recuperano in caso di incidente.
- L'UIN deve essere ottenuto presentando i documenti che forniscono lo scopo dell'operazione, le specifiche del drone tra cui il nome del produttore, il tipo, il peso e le dimensioni, l'anno di fabbricazione, il tipo di sistema di propulsione, le capacità di volo in termini di durata della portata massima e altezza e capacità dell'attrezzatura. L'operatore deve inoltre fornire una copia del manuale di volo e delle linee guida di manutenzione e delle prove di verifica del produttore.
- Gli operatori di droni devono registrarsi nella piattaforma Digital Sky della DGCA. La Digital Sky Platform del Ministero dell'Aviazione Civile è una piattaforma nazionale di gestione del traffico senza pilota (UTM) che implementa una politica "nessuna autorizzazione, nessun decollo" (NPNT). Opera come regolatore del traffico nello spazio aereo dei droni, coordinandosi strettamente con i controllori del traffico aereo (ATC) civili e della difesa per garantire che tutti i droni rimangano sulle traiettorie di volo approvate.
- L'UAOP è obbligatorio per tutti i sistemi di aeromobili a pilotaggio remoto di peso inferiore a 25 kg. L'UIN non è necessario per i nano-droni (sotto i 250 grammi, compreso il carico utile). Gli UAS possono volare solo nelle aree consentite identificate nella piattaforma online.
- La guida richiede l'autorizzazione per ogni volo attraverso la piattaforma Online Digital Sky per la conformità No Permission No Takeoff (NPNT).
- Vieta il trasporto di qualsiasi carico utile e Beyond Visual Line of Sight Operation (BVLOS), limitando così le operazioni autonome. Consente operazioni in linea di vista visiva solo di giorno e fino a un massimo di 400 piedi di altitudine.
- Anche gli operatori che volano con UAV a oltre 200 piedi dal livello del suolo devono ottenere un permesso di operatore aereo senza pilota (UAOP) dalla DGCA. Questo permesso mette l'operatore sotto rigoroso controllo.
- Nessuna persona diversa da un importatore UAS autorizzato può importare un UAS o parte o componente di esso in India. Nessun soggetto diverso da un professionista UAS autorizzato deve impegnarsi nella vendita, acquisto o locazione di un UAS o di una parte di un componente.
- Gli operatori non dovrebbero far volare i loro droni sopra aree densamente popolate e grandi folle. Dovrebbero volare durante le ore diurne e nelle giuste condizioni meteorologiche. Una persona non può pilotare più di un UAV contemporaneamente.
- L'uso di droni o droni con videocamera è vietato nelle aree sensibili, comprese le strutture governative o militari. È vietato anche sorvolare i parchi nazionali o i santuari della fauna selvatica.
- Un operatore di droni deve essere un pilota di droni addestrato e dovrebbe aver raggiunto l'età di 18 anni. Sul drone deve essere apposta la targa che indica i dati dell'operatore e come contattarlo.
- L'area entro 50 km dal confine del Paese è vietata al volo con droni. È vietato far volare i droni a più di 500 metri in mare dalla costa.
- La persona che si candida come pilota remoto qualificato non deve avere meno di diciotto anni di età. Deve essere idoneo dal punto di vista medico e deve aver superato la classe X o un esame equivalente da un consiglio riconosciuto. La persona dovrebbe aver completato il corso di formazione presso un'organizzazione o istituti di formazione autorizzati. Nessuna persona di età superiore ai sessantacinque anni può essere un pilota remoto qualificato.
- Tutti gli aeromobili senza pilota devono disporre di sistemi di recupero di emergenza per garantire la protezione da danni e lesioni pubbliche in qualsiasi condizione di guasto. Devono avere una polizza assicurativa di terzi valida per coprire la responsabilità che potrebbe sorgere a causa di un incidente.
- Alla data, l'attuale piattaforma Digital Sky accetta solo registrazioni per questi modelli RPA:LookOut VTOL RPAS, Patang, A200, Insight, Ninja, Agribot UAV, Prion Mk3, Starlite, Freebird Z1 A, DH-Q4, WHITE HAWK , Staredge, Modello V, A400, NOCTUA DS e Insight 2.0.
- Le aziende registrate nella piattaforma DIGITAL SKY di DGCA per la produzione di droni sono Throttle Aerospace Systems, Skylark Drones, Asteria Aerospace, Aarav Unmanned Systems, ideaForge Technology, IoTechWorld Avigation, UAVE Limited, Hubblefly Technologies, Ecom Infotech, Dhasksha Unmanned Systems, EDALL SYSTEMS, Hubblefly Technologies, CBAI Technologies, Asteria Aerospace, Detect Technologies e Aarav Unmanned Systems.