15 maggiori svantaggi con Mavic 3 (dovresti sapere)

Il Mavic 3 ha molto da offrire, ma anche così, ciò non significa che sia un drone assolutamente perfetto. Dopotutto, niente può essere perfetto, giusto? Ecco alcuni dei problemi che puoi aspettarti di trovare con il DJI Mavic 3.

1. Costoso:3 volte il prezzo =3 volte le prestazioni?

Ammettiamolo, il DJI Mavic 3 non è per tutti. Questo non è un drone da $ 500 come il suo fratello minore, il DJI Mini 2. Questo è un prodotto progettato per uso professionale e quindi viene fornito con alcune funzionalità che si trovano solo negli UAS di livello superiore.

Il problema qui è che il nuovo drone consumer di punta di DJI costa tre volte di più del primo Mavic. Tutti, quindi, darebbero per scontato che la qualità del prodotto sarebbe triplicata in ogni suo aspetto.

Per vedere se questo aumento di prezzo è giustificabile, confrontiamo entrambi i prodotti:

Confronto sensori:Full Frame (36×24 mm), Mavic 3 (26,60×17,30 mm) e Mavic 1 (6,17×4,55 mm)

Guardando quella tabella possiamo capire alcune cose:

• Le dimensioni del sensore della fotocamera nel nuovo Mavic 3 è più del triplo di quello trovato nel Mavic 1 del 2016, che ci consente di registrare filmati incredibili, anche in condizioni di scarsa illuminazione. Oltre a ciò, include una seconda fotocamera in grado di utilizzare uno zoom 28x, che è molto utile.
• Il sistema di prevenzione degli ostacoli è stato anche notevolmente migliorato, dall'avere solo due sensori (anteriore e inferiore) all'essere omnidirezionale. Parleremo più avanti di come si comporta.
• Il Mavic 3 ha raddoppiato la gamma rispetto al Mavic 1. Questa caratteristica non è stata triplicata, ma un raggio di 15 km è più che sufficiente per la stragrande maggioranza delle operazioni di volo.
• La velocità è stato quasi raddoppiato, e ancora una volta penso che volare a 68 km/h (42 mph) dovrebbe essere sufficiente.
• Un'altra caratteristica che non è stata triplicata è la batteria anche se dobbiamo essere onesti e dire che questa caratteristica è probabilmente la più difficile da migliorare con l'attuale tecnologia disponibile. Un tempo di volo senza vento di 46 minuti è buono, ma se lo confrontiamo con il tempo di volo di 31 minuti del Mavic 2 Pro, non dovremmo essere troppo colpiti.

Il nuovo DJI Mavic 3 costa tre volte di più del primo Mavic, con un prezzo di $ 2.199. Tuttavia, l'ultimo drone DJI non sembra offrire ciò che tutti ci aspettavamo e la giustificazione per quel grande aumento di prezzo non si trova da nessuna parte. Ne parleremo più avanti.

2. Accessori costosi

Una delle caratteristiche che rende i droni DJI così attraenti per i consumatori è l'ampia gamma di accessori disponibili per loro. Le poche opzioni ufficiali sono un must per il pilota professionista, ma non tutti hanno bisogno di una borsa per il trasporto, poiché potresti aver costruito la tua custodia.

Alcuni accessori nel negozio ufficiale sono piuttosto costosi rispetto a quelli non ufficiali, e non posso fare a meno di chiedermi se non sarebbe meglio mettere un prezzo giusto e venderli effettivamente in grandi quantità (come fanno da anni i negozi non ufficiali ).

Per capire meglio di cosa sto parlando, confrontiamo alcuni articoli ufficiali con quelli venduti in altri rivenditori , come Amazon.

So cosa stai pensando; tutte le aziende fanno pagare un po' di più per i loro accessori ufficiali. È vero, ma quando hai una quota di mercato superiore al 50%, come ha DJI, sei nella posizione di fare le cose per bene per i tuoi clienti e non farlo è una tua responsabilità, e solo tua.

Vorrei essere chiaro, non sto dicendo che dovrebbero regalare gli accessori del Mavic 3, ma caricare $ 319 per una borsa per il trasporto sembra essere un po' troppo, anche se tutti lo adorano, come sembra essere il caso.

3. Pacchetti combinati

Avere opzioni nella vita fa la differenza; scegliendo amici, auto, casa, ecc. Penso che dovremmo anche essere in grado di scegliere la combinazione perfetta per il nostro amato drone, vero?

Quando acquistiamo un UAS per le nostre operazioni di lavoro quotidiane, dovremmo avere l'opportunità di selezionare effettivamente quali accessori vogliamo includere, proprio come quando acquisti un'auto. Se DJI offrisse diversi pacchetti secondo le esigenze dei loro clienti, vincerebbero tutti ma le opzioni sembrano essere state scelte male e sono anche limitate.

Ad esempio, il DJI Mavic 3 Fly More Combo viene fornito con la borsa per il trasporto da $ 319 che ho menzionato prima, ma cosa succede se non hai bisogno di quella borsa? Inoltre viene fornito con un obiettivo che costa $ 179, per un totale di $ 498 che pagheresti in più per alcune cose che potresti non usare mai.

Vale la pena il pacchetto offerto dalla combo Fly More con altri droni, come il Mini 2. Tuttavia, a causa del forte aumento di prezzo subito dal Mavic 3, non tutti possono permettersi di pagare quei soldi in più. Non dimentichiamo che questo è un drone professionale, uno strumento per lavorare e per alcune aziende, $ 800 possono fare la differenza tra ottenere il drone di cui hanno bisogno o dover cercare un prodotto simile ed economico.

Ci sono diverse cose che DJI potrebbe fare. Ad esempio, se offrissero un pacchetto che includesse solo batterie di volo extra intelligenti con l'hub di ricarica a un buon prezzo, sono abbastanza sicuro che diventerebbe un best-seller. Un'altra opzione potrebbe includere il costoso DJI RC Pro, che nel negozio ufficiale costa ben $ 1199, in un pacchetto con un prezzo equo. È facile pensare ad altre grandi opzioni che sarebbero una vittoria per tutti.

4. Teleobiettivo

Probabilmente la più grande novità del nuovo DJI Mavic 3 è il teleobiettivo. La maggior parte dei possessori di Mavic 3 era super entusiasta di mettere le mani sul drone e testare ciò che era in grado di fare, ma presto la loro eccitazione svanì. Non fraintendetemi, il teleobiettivo è un'ottima aggiunta al più famoso drone consumer professionale, ma, come per molte altre funzionalità, non è all'altezza.

I seguenti punti ti aiuteranno a capire perché il teleobiettivo non è quello che ci aspettavamo:

• Qualità scadente: C'è una grande differenza tra la fotocamera principale e il teleobiettivo, che è che quest'ultimo non è Hasselblad. Ciò significa che il sensore del teleobiettivo è molto più piccolo, offrendoti una qualità dell'immagine inferiore in condizioni di scarsa illuminazione.
• Filtro 2 in 1: Come abbiamo visto nella sezione dei pacchetti, il Mavic 3 include i propri filtri ND nella versione fly more combo. Sono di ottima qualità, ma il problema è che sono disponibili in un pacchetto 2 in 1. Questo può sembrare conveniente per alcuni, ma poiché i sensori sono diversi, quando si utilizza un filtro ND per Hasselblad, non funzionerà bene per il teleobiettivo.
• Diversa risoluzione, stesso problema: In modo simile ai filtri, il teleobiettivo non registra in formato Apple ProRes, né in 5.1 K. Per questo motivo, far corrispondere le riprese del sensore Hasselblad con quelle del teleobiettivo può risultare troppo complicato, o addirittura impossibile se stiamo registrando in condizioni di scarsa illuminazione.
• Accessibilità: È inevitabile confrontare il Mavic 3 Cine con il Mavic 2 Zoom. Entrambi i droni sono stati realizzati per registrazioni cinematografiche. Tuttavia, l'accessibilità del telecomando incluso con il Mavic 3 non è l'ideale. Dover ingrandire l'app ci offre una delle peggiori esperienze che potremmo avere durante l'esecuzione di questo compito. Quanto è stato difficile includere una rotellina dello zoom? RC Pro offre altre interessanti opzioni di zoom, ma per ottenerlo dobbiamo pagare un extra.

5. Nessun otturatore meccanico

Mesi prima del lancio di Mavic 3, YouTuber, blogger e utenti nei forum di droni più popolari hanno iniziato a chiedersi se l'attesissimo UAS di DJI sarebbe stato rilasciato con un otturatore meccanico. Deludentemente, non è stato così.

Perché l'otturatore meccanico è così importante? In particolare, rimuove l'effetto tapparella nella fotografia aerea. Per questo motivo, il DJI Phantom Pro v2.0 è uno dei droni più apprezzati dai professionisti che lavorano in progetti di mappatura aerea e fotogrammetria. Avere un otturatore meccanico si traduce in una minore distorsione, che fornisce risultati più accurati nelle mappe e nei modelli 3D.

Tuttavia, l'otturatore meccanico Phantom può essere utilizzato solo in fotografia, poiché non può funzionare a frame rate elevati come 24, 30 o 60 FPS, lo standard nelle registrazioni video. DJI ha una fotocamera che include un otturatore meccanico globale:è il DJI Zenmuse P1, ma ti costerà circa $ 6300.

6. D-Log (solo a ISO 400 – 800)

Il Mavic 3 è un drone professionale con un prezzo speciale. Pertanto, dovremmo aspettarci che sia di prim'ordine in tutti i sensi. Molti piloti professionisti hanno bisogno di registrare le loro riprese in modalità D-Log e anche se non era disponibile fin dall'inizio, fortunatamente DJI ha incluso questa opzione nell'app DJI Fly con un aggiornamento software poche settimane dopo il rilascio del drone.

La modalità D-Log è un'impostazione progettata per massimizzare la gamma dinamica catturato nel video registrato dal tuo drone. Se dovessi scattare in condizioni di scarsa illuminazione, con forti alte luci e molte componenti d'ombra, usando D-Log conserveresti molti più dettagli rispetto allo scatto nella modalità predefinita.

In altre parole, ci fornisce più opzioni per correggere il colore del metraggio, modificando ulteriormente il bilanciamento del bianco, la saturazione e il contrasto. Come mai? Ad esempio, per rendere i colori il più naturali possibile.

Qui arriva il problema con D-Log in Mavic 3. Per qualche motivo, hanno limitato questa modalità per utilizzare solo un'impostazione ISO compresa tra 400 e 800, che limita le nostre opzioni di gamma dinamica. Alcuni esperti del settore hanno sottolineato che la modalità D-Log nel Mavic 3 non è terribile, il più delle volte possiamo farla funzionare nei nostri progetti. Tuttavia, in altre occasioni, quella limitazione farà la differenza, trattenendoti dal raggiungere i risultati che desideri.

7. Ritorno a casa avanzato (ARTH)

Qualsiasi pilota può avere paura di far schiantare il drone in alcuni ambienti, può succedere a tutti noi se non conosciamo molto bene il luogo in cui stiamo volando o se è davvero impegnativo. Per questo motivo, eravamo tutti piuttosto entusiasti quando abbiamo sentito per la prima volta che DJI stava implementando un nuovo sistema per consentire al drone di tornare in sicurezza al punto di decollo.

Il colosso cinese ha promesso “maggiore sicurezza” con il nuovo sistema Advanced Return to Home (ARTH), come annunciato sul suo sito ufficiale. Questa funzione è stata progettata per far tornare automaticamente il drone al punto di decollo (o qualsiasi punto impostato manualmente) utilizzando il set omnidirezionale di sensori incluso nell'aeromobile. La procedura è semplice, il drone salirà all'altitudine precedentemente impostata dall'utente, volerà in linea retta, quindi atterrerà sul punto di partenza.

Il nuovo sistema consente all'aeromobile di determinare automaticamente la rotta più breve, più sicura e più efficiente dal punto di vista energetico, misurando allo stesso tempo la velocità del vento e calcolando i requisiti di alimentazione, il tutto in tempo reale.

Tuttavia, si scopre che questo nuovo sistema potrebbe aver promesso più di quanto avrebbe potuto offrire. Ci sono alcuni video su YouTube di persone che hanno sfidato il ritorno a casa avanzato in determinate situazioni, provocando il crash dei loro droni (ti ho detto che questo è un prodotto da $ 2199?).

Il motivo il motivo per cui Mavic 3 si arresta in modo anomalo utilizzando il suo sistema di evitamento degli ostacoli è che ci sono punti ciechi e un problema con il display.

Come possiamo vedere dall'illustrazione nel manuale utente (pagina 20), c'è un importante cono cieco rivolto in avanti nella parte superiore dell'aeromobile. Questo cono cieco da tre a cinque piedi potrebbe spiegare perché il drone è nervoso quando vola lentamente. DJI ha promosso specificamente il sistema in un video ufficiale che mostra un Mavic 3 che evita gli alberi in una foresta, che è esattamente il tipo di scenario in cui il drone potrebbe guastarsi a causa dell'angolo cieco. Non bello.

L'altro grosso problema è legato a ciò che vediamo sullo schermo. In situazioni in cui la luce è scarsa, un messaggio dice:“Luce ambiente troppo bassa. Sistema di visione e rilevamento ostacoli non disponibili. Vola con cautela”. verrà visualizzato sul tuo dispositivo.

Il messaggio dura solo pochi secondi quindi se sei impegnato a mantenere il tuo drone nella tua linea di vista visiva, potresti facilmente perderlo! Una notifica così importante dovrebbe scomparire solo dopo averla toccata, giusto? Bene, questo non è il caso.

Detto questo, il nuovo sistema di evitamento degli ostacoli è abbastanza buono nella maggior parte degli scenari semplici, ma la lezione da imparare qui è che dovresti fare affidamento su di esso solo in caso di emergenza. Spingere i suoi limiti potrebbe causare un arresto anomalo, quindi fai attenzione.

8. Traccia attiva

Il sistema omnidirezionale di evitamento degli ostacoli incluso nel Mavic 3 consente ad Active Track 5.0 di rilevare gli ostacoli continuamente in tutte le direzioni grazie ai sei sensori fish-eye e due grandangolari inclusi.

Nel video promozionale di DJI, vediamo un motociclista che cavalca mentre il drone lo segue evitando gli alberi a quella che sembra essere una buona velocità. Il problema con questo video è, ancora una volta, che in realtà il sistema non è buono come mostrato.

Durante il volo con l'aereo, se rileva un oggetto e si trova entro il raggio di sicurezza attorno al drone, ridurrà la velocità a circa 6 mph. Questo raggio di sicurezza sul Mavic 3 è di 4 piedi (13 m), quindi se l'ostacolo è oltre quella distanza, il drone andrà a tutta velocità, ma all'interno di quella "bolla", volerà molto più lentamente.

Quando si traccia un'auto, il sistema funziona bene per la maggior parte del tempo, anche se in alcune occasioni le opzioni per cambiare posizione falliscono. Anche se la velocità massima del Mavic 3 è di 37 mph, durante il monitoraggio di un'auto (o di qualsiasi soggetto in rapido movimento) raggiungerà solo 27 mph.

Infine, il sistema sembra essere stato testato con esseri umani, biciclette e barche. Ciò significa che non seguirà altri veicoli, come ATV, SUV o qualsiasi altro veicolo a quattro ruote.

Tutti questi problemi con Active Track 5.0 possono essere facilmente risolti con un aggiornamento del firmware, quindi aspettiamo e vediamo cosa succede.

9. Modalità di volo mancanti

Come stiamo vedendo, sembrano esserci molte caratteristiche mancanti nel Mavic 3 e, insieme alle delusioni che abbiamo coperto, molti professionisti stanno valutando se acquistarlo o meno.

Anche se DJI ha introdotto alcune fantastiche funzionalità mancanti nell'ultimo aggiornamento del firmware, rilasciato il 10 dicembre 2021, mancano ancora diverse modalità di volo intelligenti indispensabili. Diamo un'occhiata a cosa sono questi e cosa fanno.

• Modalità treppiede: Quando si utilizza questa modalità, la velocità del drone è limitata a 2,2/6,5 mph (a seconda del drone), il che consente di acquisire filmati estremamente fluidi. Riduce anche lo spazio di frenata. Questa modalità è molto utile per registrare riprese cinematografiche e per realizzare progetti immobiliari. Perché non è incluso in Mavic 3? Nessuno lo sa davvero.
• Waypoint: Come ho spiegato ampiamente in questo articolo, con i Waypoint possiamo creare voli automatizzati basati su due o più punti di riferimento, controllando l'angolo del gimbal, se vogliamo che la fotocamera scatti foto o registri video, ecc. La possibilità di salvare la missione e ripeterlo in un altro momento ti offre ottime opzioni per determinate attività.
• In evidenza: In questa interessante modalità, il drone mantiene il soggetto centrato, ma non si muove per seguirlo. Invece, imbarda e inclina automaticamente il gimbal per tenerne traccia. Inoltre, hai l'opportunità di spostare il drone da solo, mentre utilizzerà quelle funzioni per tracciare l'oggetto.

10. Geofencing

È difficile confrontare il Mavic 3 con altri droni, poiché questo è il prodotto più recente di DJI e altri produttori non hanno rilasciato aeromobili simili in questa fascia di prezzo per un po'. Un aspetto che gli utenti criticano di Mavic 3 è il sistema di geofencing.

Il geofencing, come suggerisce questa parola composta da due, è una caratteristica che crea una recinzione geograficamente localizzata per il drone, vietandogli di volare in aree vietate. Questo è qualcosa che dovrebbe proteggere l'utente dal volare dove non dovrebbe, ma può essere un problema serio per i professionisti che volano in aree riservate con autorizzazione.

Ad esempio, durante il mio lavoro di registrazione di partite di calcio, a volte volo vicino agli aeroporti. L'azienda ha tutti i permessi per farlo, così come io ho tutte le mie certificazioni, ma DJI mi costringe a fare alcune scartoffie extra in modo da poter disabilitare il Geofencing.

Se stai cercando un drone professionale che non ti limiti con il geofencing, dai un'occhiata ad Autel Evo 2 Pro.

11. Posizionamento della scheda SD

Fortunatamente, non tutti i problemi di Mavic 3 sono qualcosa di serio, come l'angolo cieco nel sistema di evitamento degli ostacoli.

Il design del drone è davvero eccezionale. Posso solo immaginare quanto lavoro ci sia voluto per produrre un prodotto come questo. Tuttavia, non è perfetto e un esempio è il posizionamento della scheda SD.

Non è un grosso problema, ma a volte è necessario rimuovere la batteria per poter estrarre la scheda SD e ritengo che questo problema avrebbe potuto essere facilmente evitato.

12. Titolare

Da un problema minore all'altro che si sta discutendo bene sui forum e su YouTube. Il controller ha molti utenti arrabbiati per questo.

Quando paghi $ 2199 per un drone professionale, ti aspetti che venga fornito con un telecomando molto più fresco di quello incluso nel prodotto da $ 449. La realtà, tuttavia, è che il Mavic 3 utilizza esattamente lo stesso controller del Mini 2.

Ma aspetta, c'è di più. Non include un pulsante per passare da una fotocamera all'altra, non ha la rotellina dello zoom e non è nemmeno dello stesso colore del drone. In breve, sembra che siano stati pigri al riguardo. Siamo onesti qui:quanto tempo ci vuole per dipingerlo?

Non sto dicendo che dovrebbe venire con un controller come il nuovo RC Pro, come la versione Cine, ma uno schermo extra per mostrare un po' di telemetria o alcuni pulsanti utili, come quelli del Phantom 4 RC sarebbe stato fantastico.

Tuttavia, probabilmente la principale critica a questo drone è il problema di connessione. Questo è semplicemente inaccettabile per un drone professionale. Quando lavoriamo, abbiamo bisogno di qualcosa che sia completamente affidabile. Dopotutto, non è per questo che stiamo pagando così tanto per un drone?

A dire il vero, forse tutte le disconnessioni sono correlate all'app DJI Fly e al suo ultimo aggiornamento, ma indipendentemente dal motivo, il controller dovrebbe fornire una migliore connettività per un prodotto del genere.

13. Nessun supporto per doppio operatore

Controllare l'inquadratura delle riprese del tuo drone a volte può essere complicato. Ad esempio, se stai seguendo manualmente un'auto su una strada piena di curve, dovrai spostare l'aereo avanti e indietro mentre imbarda per mantenerlo centrato. Questo è molto più facile se ci sono due operatori, un pilota al comando (PIC) e un operatore di ripresa (noto anche come Drone DOP).

Droni come Yuneec Typhoon H, DJI Inspire o DJI Mavic 2 Pro offrono la possibilità di utilizzare doppi operatori. Pertanto, il Mavic 3 ha subito un downgrade in questo senso, poiché il suo predecessore aveva a disposizione quella caratteristica.

Fortunatamente, come per altri aspetti mancanti, questo probabilmente può essere risolto con un semplice aggiornamento del firmware.

14. Funzionalità 4G mancante in Nord America/Europa/Regno Unito

Una delle caratteristiche più interessanti presentate dal Mavic 3 è il supporto alla connettività 4G. Ciò può essere ottenuto collegando un dongle ufficiale all'aereo, offrendo all'utente un immenso aumento della portata, limitato solo dalla durata della batteria.

Il problema con questo dongle è che DJI ha ufficialmente commentato che ogni paese ha le proprie normative per le comunicazioni e le apparecchiature a radiofrequenza, quindi potrebbe non essere mai disponibile in Nord America.

Questo è molto sfortunato, poiché il dongle potrebbe fornire una migliore connettività per il Mavic 3, soprattutto nei luoghi in cui possiamo perdere le comunicazioni con il drone, come sotto un ponte.

Se alla fine hanno portato questo dongle negli Stati Uniti, tieni presente che il pilota richiederebbe una deroga per far volare il drone oltre la linea di vista visiva (BVLOS).

15. La nuova app sembra un downgrade

La nuova fotocamera Mavic 3 Hasselblad è impressionante, così come la nuova batteria di volo intelligente. Sfortunatamente, un buon hardware non è nulla se non è abbinato a un buon software. Una cosa che non riesco a capire, e ci ho provato molto, è perché DJI ha scelto di cambiare l'app DJI Go per il DJI Fly.

Nell'ultimo anno mi sono divertito con il mio Mini 2 come un bambino, ma non ho potuto farne a meno, a volte mi sono sentito un po' geloso delle funzionalità incluse nell'app DJI Go. Mentre pilotavo altri droni per lavoro, come Inspire, speravo che forse un giorno DJI avrebbe smesso di supportare l'app DJI Fly e avrebbe utilizzato DJI Go in tutti i suoi droni. A quanto pare, stanno facendo esattamente il contrario.

Il nuovo DJI Mavic 3 è un ottimo prodotto, nonostante molte carenze. La maggior parte dei problemi e delle carenze può essere risolta con un semplice aggiornamento del firmware, quindi spero che DJI farà la cosa giusta e ci darà il prodotto che tutti ci aspettavamo.

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Credito immagine:foto di JuniperPhoton su Unsplash