L'efficace mitigazione di tutte le minacce poste da operazioni UAS negligenti o malevole inizia con la capacità di rilevare la presenza di un drone all'interno del perimetro tridimensionale che circonda infrastrutture o eventi critici.
Le misure C-UAS passive che utilizzano tecnologie di rilevamento radar, RF o EO/IR possono migliorare l'overwatch fisico per rilevare e tracciare gli UAS minacciosi in testa. Ma queste tecnologie non sono prive di limitazioni.
Piccoli droni come il drone DJI Phantom volati a quote inferiori a velocità vicine a 100 mph possono essere difficili da rilevare dal radar e da altre tecnologie di rilevamento del rilevamento. Allo stesso modo, le tecnologie C-UAS passive possono essere ottimali se utilizzate all'interno di uno skyline chiaro e di uno sfondo ordinato. Tuttavia, diventano meno efficaci se un operatore di un drone minaccioso sta navigando in uno spazio aereo coperto e nuvoloso o tra alberi ad alto fusto e altre barriere ambientali. Il paesaggio fisico può fornire copertura e occultamento per un drone minaccioso, impedendo la linea di vista diretta necessaria per il rilevamento riuscito del drone.
Ad esempio, se un drone minaccioso passa dietro un edificio alto o uno sciame di piccoli droni si trova tra altri oggetti nell'aria come uccelli, le tecnologie C-UAS passive potrebbero perdere la capacità di rilevare e tracciare i droni non essere in grado di distinguere i droni da altri droni nell'aria detriti accuratamente.
Inoltre, le tecnologie che analizzano l'acustica all'interno dell'ambiente per rilevare i droni non autorizzati possono presentare limitazioni dovute alla quantità e qualità dei microfoni a bordo e alla loro tolleranza ai rumori ambientali. Forse, una limitazione prevalente dei sistemi C-UAS acustici è la loro limitata libreria interna di suoni emessi solo dai droni comunemente usati di oggi.
Sebbene la tecnologia C-UAS attiva abbia lo scopo di interdire e interrompere i collegamenti di comunicazione UAS, anch'essa si è dimostrata inefficace in ambienti specifici, come lo spazio aereo occupato, in cui i funzionari devono essere consapevoli che la tecnologia di disturbo non è puntata o vicino ad altri aeromobili autorizzati e non influisce su altri segnali RF e GPS. Inoltre, negli aeroporti è difficile tenere conto di molteplici variabili, come la velocità, la direzione di viaggio e l'altitudine del drone bersaglio.
Nonostante la loro impressionante storia, l'efficacia dei sistemi di armi laser è limitata anche dalla complessità della tecnologia e dai fattori ambientali, come il tempo, il fumo e altri detriti nell'aria.
Per quanto riguarda le misure C-UAS cinetiche, l'utilizzo di tecnologie, come un cannone a rete per intercettare un drone o per armare un drone intercettore con un cannone a rete per inseguire e catturare un drone, sembra guadagnare popolarità. Tuttavia, gli studi dimostrano che l'efficacia delle misure cinetiche dipende dalla competenza dell'operatore C-UAS perché i droni di oggi sono in grado di raggiungere velocità di oltre 100 miglia orarie.
Conseguenze indesiderate di C-UAS
Sebbene le tecnologie C-UAS sembrino essere l'unica contromisura attualmente autorizzata per le forze dell'ordine statali e locali, non sono assolute e presentano degli svantaggi. Pertanto, prima di implementare C-UAS, gli enti di pubblica sicurezza dovrebbero valutare le potenziali conseguenze se schierati all'interno delle loro comunità urbane.
Secondo gli studi, tutti i sistemi di rilevamento C-UAS possono generare sia falsi negativi che positivi e questi falsi allarmi possono avere conseguenze negative. I falsi rapporti dalla tecnologia di rilevamento EO/IR che rileva un uccello anziché un drone possono essere una seccatura. Allo stesso tempo, i sistemi radar con sensibilità ridotta possono far perdere il rilevamento di piccole minacce UAS. Ognuna di queste conseguenze, nel tempo, potrebbe ridurre la fiducia generale nell'accuratezza della tecnologia.
Per essere efficace, il rumore emesso da un jammer RF ha un livello di potenza sufficientemente alto da coprire il segnale di comunicazione radio tra il drone e il pilota. Questa contromisura può causare danni collaterali agli utenti autorizzati dello stesso spazio aereo interrompendo involontariamente i loro sistemi di comunicazione. Il disturbo involontario dei segnali di comunicazione di altri sistemi abilitati RF può essere pericoloso.
Gli aerei con equipaggio potrebbero non essere l'unica cosa influenzata dalle tecnologie C-UAS attive, come lo spoofing o i segnali di disturbo. Si sono verificati casi in cui l'interruzione delle comunicazioni delle onde radio non solo ha causato la perdita dei sistemi di pilota automatico degli aeromobili con equipaggio, ma ha anche causato l'apertura e la chiusura casuale delle porte delle attività commerciali.
Una conseguenza generale dei mezzi cinetici per contrastare un drone minaccioso è la possibilità di far cadere un drone a terra, danneggiando altre proprietà o, peggio, mettendo ulteriormente in pericolo la sicurezza pubblica nelle aree urbane affollate.
La tabella seguente riassumerà i limiti e le conseguenze indesiderate delle tecnologie C-UAS.
| Tecnologie C-UAS | Limitazioni |
| Radar | I droni più piccoli possono essere difficili da rilevare. |
| Radio-frequenza (RF), elettro-ottico (EO)/infrarossi (IR) e acustico | Gli skyline nuvolosi e nuvolosi e l'esistenza di altri detriti o uccelli nell'aria possono ridurre l'efficacia delle tecnologie RF, EO/IR e acustiche. Generazione di falsi negativi e falsi positivi, creando una scarsa fiducia nelle capacità della tecnologia che si traduce in compiacimento e la possibilità di perdere credibili minacce UAS. |
| Jamming RF e GNSS | Fattori ambientali, come lo spazio aereo affollato, rendono complicato il dispiegamento di tecnologie di disturbo a causa di molteplici variabili, come la velocità, la direzione di marcia e l'altitudine del drone bersaglio e l'esistenza di aeromobili autorizzati nell'area vulnerabile ai segnali inceppamento. Danni collaterali, come interferenze con aeromobili con equipaggio autorizzato e relativi ausili alla navigazione o onde radio, hanno sostenuto misure di sicurezza adottate da aziende e individui all'interno di un ambiente urbano. |
| Spoofing | Gli UAS con sistemi di navigazione inerziale possono essere immuni alle tecnologie di spoofing poiché i segnali GPS non sono necessari per una navigazione di successo. |
| Laser | Può essere limitato a causa di fattori ambientali, come il tempo e il fumo nell'atmosfera. A causa del tempo di interazione limitato per ingaggiare un drone minaccioso, l'operatore della tecnologia laser C-UAS deve essere ben addestrato per ottenere un dispiegamento accurato del raggio. |
| Rete | Raggio limitato di circa 49 piedi. Con velocità dei droni che superano i 100 mph, i droni intercettori potrebbero non catturare i droni minacciosi. La completa distruzione o la perdita del controllo delle piattaforme UAS può causare la caduta di un drone dal cielo, mettendo in pericolo la vita e le proprietà a terra. |