Come far volare legalmente un drone negli Stati Uniti:una guida completa alla certificazione Part107

Prima di far girare i rotori del tuo drone, devi soddisfare i requisiti federali per evitare multe o incagli. L'ottenimento di un certificato di pilota remoto Parte 107 non solo ti mantiene conforme, ma sblocca anche opportunità creative e commerciali.

1. Il tuo drone pesa meno di 55 libbre?

La parte 107 riguarda gli aeromobili senza pilota che pesano meno di 55 libbre al decollo . Se il tuo drone supera tale soglia, avrai bisogno di un percorso di approvazione diverso.

2. Per cosa stai volando?

La Small UAS Rule (14CFRPart107) delinea le regole per i droni di peso inferiore a 55 libbre. Che tu stia filmando un matrimonio, ispezionando un tetto o esplorando una nuova posizione, avrai bisogno della certificazione Parte 107 a meno che non rientri in un'esenzione specifica.

3. L'eccezione dei volantini ricreativi

I piloti ricreativi possono operare senza la certificazione Parte 107 *se* soddisfano i criteri della FAA. Punti chiave:

• Volare è per divertimento personale, non per compenso.
• Devi superare il test di sicurezza degli UAS ricreativi (TRUST) e portare con sé la prova del superamento.
• Devi seguire le regole del volo ricreativo della FAA .

Sebbene questo percorso possa risparmiare pratiche burocratiche, limita ciò che puoi fare legalmente. Ad esempio, fotografare la proprietà di un amico per un progetto commerciale eccederebbe l’ambito ricreativo e potrebbe comportare sanzioni. Per flessibilità e tranquillità a lungo termine, la certificazione Part107 è la strada più sicura.

4. Come ottenere il certificato di pilota remoto

1. Ottieni un numero di tracciamento FAA completando online la domanda di certificazione e abilitazione degli aviatori integrati (IACRA).
2. Supera il test di conoscenza UAS General – Small (UAG) . Devi avere almeno 16 anni, leggere/scrivere inglese e dimostrare una conoscenza del volo sicuro.
3. Completa il modulo 8710‑13 tramite IACRA per formalizzare la tua certificazione.
4. Registra il tuo drone su FAA DroneZone . La registrazione è valida per tre anni e richiede un numero di serie ID remoto se il tuo drone ne è abilitato.

Una volta completati questi passaggi, potrai goderti tre anni di volo conforme, anche se non tutti i cieli sono aperti.

5. Identificazione dello spazio aereo consentito

Anche un pilota certificato deve evitare le aree riservate. Le restrizioni principali includono:

• Zone eventi (sport, concerti, ecc.)
• Spazio aereo aeroportuale (controllato e non controllato)
• Spazio militare e altro spazio aereo limitato

Il B4UFLY L'app (iOS, Android, desktop) visualizza le zone interdette al volo in tempo reale e le finestre operative sicure. È uno strumento essenziale per ogni pilota.

6. Aree di identificazione riconosciute dalla FAA (FRIA)

Una FRIA è una zona geografica designata in cui possono operare droni senza ID remoto, a condizione che il pilota mantenga sempre la linea di vista visiva. La FAA pubblica una mappa FRIA a livello nazionale a cui è possibile accedere online . Tieni presente che molte FRIA sono piccole e potrebbero non coprire l'area di volo prevista.

Come illustrato, le FRIA sono limitate in numero e dimensioni. Controlla la mappa FAA prima di pianificare un volo al di fuori di una zona certificata.

7. Controlla le normative del tuo stato

I governi statali e locali possono imporre regole aggiuntive. Panorama attuale delle leggi statali sugli aeromobili senza pilota della Conferenza nazionale delle legislature statali è un buon punto di partenza, anche se è consigliabile consultare le agenzie statali ufficiali per le indicazioni più aggiornate.

8. Visitare gli Stati Uniti con il tuo drone?

I visitatori stranieri devono comunque rispettare la Parte 107 e le norme statali. La FAA fornisce una pagina dedicata che illustra come portare i droni negli Stati Uniti per turismo o affari.

9. Volare il tuo drone all'estero

Ogni paese ha le proprie normative sui droni, che possono cambiare rapidamente. Affidati ai siti web ufficiali delle autorità aeronautiche anziché ad aggregatori di terze parti. Ad esempio, il sistema di regolamentazione dei droni dell'Unione europea offre norme UE aggiornate.